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轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统,如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等这些系统负责地铁车站的旅客运输环境监控、信息传递和乘客导引等,属于重要或特别重要的一级负荷,需要可靠性很高的电源.以保证供电质量和供电连续性。?在以往的轨道交通工程中.车站各弱电系统分别配置自己的电源系统,存在设备重复配置、利用率低,占地面积大,经
城市轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统,如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等这些系统负责地铁车站的旅客运输环境监控、信息传递和乘客导引等,属于重要或特别重要的一级负荷,需要可靠性很高的电源.以保证供电质量和供电连续性。???在以往的轨道交通工程中.车站各弱电系统分别配置自己的电源系统,存在设备重复配置、利用率低,占地面
客户需求???●解决高大空间的照明难题--高压钠灯和金属化物灯在电源切换时会熄灭。难以保证其稳定的工作。???若市电停电,则隧道内的钠灯全部熄灭,这给交通安全造成严重隐患,并且影响交通畅通???●在洞口的风机,解决它们的应急供电问题???●由于当地市电频率波动大,采用市电时监视器不能正常工作。用在线式的UPS不能满足需要???●无法解决灰尘、温度、酸度等恶劣环境下的消防应急???解决方案???●双
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